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          電動方程式本周末羅馬再迎雙回合,遠景維珍車隊有望斬獲隊史1,000分

          2021年04月07日 09:46:00    來源:    類型:轉載    編輯:環球汽車網    評論:0

          第七賽季世界電動方程式錦標賽羅馬站將于4月10日(周六)和11日(周日)在“永恒之城”羅馬進行第三回合與第四回合比賽。由于全球新冠疫情導致賽程中斷,賽會將原定在意大利首都舉行的單回合賽更改為雙回合賽,回合比賽間隔不超過24小時。

          位于羅馬EUR區的羅馬站賽道將采用全新布局,全長3.385公里,共計19個彎角,是電動方程式錦標賽歷史上第二長的賽道。自2018年電動方程式首度在羅馬開賽以來,這條賽道以其起伏曲折的布局深受車手們的喜愛,遠景維珍車隊曾于2018-2019賽季在此奪冠。本周末對遠景維珍車隊來說,也將是一個重要的里程碑,車隊僅需斬獲39個積分,即可突破車隊歷史上的1,000積分。

          遠景維珍車隊董事總經理兼CTO Sylvain Filippi表示:“在賽事首度造訪羅馬時,我們的車隊就曾一舉奪冠。之后的一個賽季,車隊也取得了第四的好成績。所以羅馬一直以來都是車隊最喜愛的分站之一。雖然本站兩回合比賽間隔時間很短,對車隊來說是一個挑戰,但是我們已做好充分的準備,接受這個挑戰。賽會與國際汽聯審時度勢、反應迅速、安排合理,使得電動方程式錦標賽在如此困難的時期,依舊能夠順利且安全地進行,車隊對此表示高度贊賞。”

          目前在車手積分榜上位于第三的遠景維珍車隊車手Robin Frijns表示,“羅馬賽道是一條非常典型的街道型賽道,我是這條賽道的忠實粉絲。今年賽道布局的調整似乎并沒有影響到賽道整體的流暢性,但也勢必會是一個挑戰,尤其是這條賽道高低起伏,對完善賽車底盤高度有極高的要求。上一次在此比賽時,我獲得了第四名,所以我對這條賽道的把控還是游刃有余的。希望我們能夠再次強勢得分,保持積分榜上的領先優勢。”

          隊友Nick Cassidy則表示,“作為電動方程式的新車手,每一條賽道對我來說都是全新的,但從我們之前在模擬器上的大量準備工作判斷,這條賽道的布局非常有趣,我很期待在這里比賽。就我個人而言,雙回合賽間隔短其實是個優勢,因為可以將前一天比賽時獲得的賽車調校和策略等經驗,立即運用到下一場比賽中。而正常情況下,需要等一整年才能再次遇到同樣的賽道和比賽環境。”

          2020-2021賽季ABB國際汽聯世界電動方程式錦標賽第三回合及第四回合比賽將于4月10日和11日在意大利羅馬舉行。

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