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          秦PLUS DM-i8城巡回發布,補貼后10.58萬元起售

          2021年03月31日 14:37:04    來源:環球汽車網    類型:原創    編輯:環球汽車網    評論:0

          從3月22日持續至4月16日,26天內,PLUS DM-i超級混動穿越8城,以廣州為始,途經長沙、杭州、上海、南京、武漢、重慶,成都,為全國用戶帶來巡回上市發布會。

          憑借3.8L低油耗和1245km高續航,秦PLUS DM-i打破了普羅大眾對燃油車油耗的慣性認知,堪稱燃油轎車的顛覆者。

          3月30日,比亞迪秦PLUS DM-i超級混動上市發布會在上海舉行,共發布了四款車型,補貼后售價區間為10.58萬元-14.58萬元。

          秦是比亞迪“王朝系列”的“開路先鋒”,秦PLUS DM-i也是比亞迪旗下首款搭載DM-i超級混動的車型。簡單來說,DM-i主打節能。那么秦PLUS DM-i有多節能呢?我們先來看一組數據:滿油滿電狀態下,55KM版本的秦PLUS DM-i綜合續航可達1180km,120KM版本的綜合續航可達1245km;120KM版本的秦PLUS DM-i 0-100km/h加速可達7.3S,比同級燃油車快2-3S;虧電油耗3.8L/100km,僅為同級別燃油車油耗的一半;發動機熱效率43.03%......無論從哪個角度來看,這些數據呈現出來的秦PLUS DM-i都是“神一般”的存在。

          那么,秦PLUS DM-i的3.8L油耗是如何做到的呢?答案是DM-i超級混動技術。DM-i超級混動是以驍云-插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統和DM-i超級混動專用功率型刀片電池為核心,打造出的以電為主的混動技術,其發動機熱效率達43.04%,EHS電混系統包含1臺驅動電機、1臺發電機、雙電控、直驅離合器、單檔減速器。DM-i超級混動最大特點就是快、省、靜、順、綠。

          DM-i超級混動以電為主,與燃油發動機相比,電機驅動效能更高且環保。當電量充足時,秦PLUS DM-i就是一臺純電動車。在電量不足時,秦PLUS DM-i就是一臺超低油耗的混合動力車。在城市行駛中,有99%的工況下是用電機進行驅動,駕乘體驗無限接近純電動車,81%的工況下發動機處于熄火狀態,完全零油耗;高速行駛,以并聯直驅為主,發動機在高效區間驅動,簡化了能量傳遞環節,實現超高效率和超低油耗。

          所以,以電為主的驅動模式,也成就了秦PLUS DM-i的超低油耗。同時,它還擁有“可油更可電”的使用體驗,秦PLUS DM-i的純電續航里程可達120公里,可油可電綜合續航里程達到了1245km公里(NEDC工況)。充電方面,秦PLUS DM-i同時提供交流慢充和直流快充兩種補電方式,充電便利性也不言而喻。

          再來簡單聊聊秦PLUS DM-i的外觀設計。該車依舊采用了家族式的Dragon Face設計美學,營造強大氣場,箭羽龍睛LED前大燈,深邃凌厲;腰線靈動,富有張力;車尾采用橫向拉寬設計,更飽滿立體;5mm龍爪之痕貫穿式LED尾燈與前大燈呼應;最新字體設計的“Build Your Dreams”尾標,再度提升車輛的辨識度。

          秦PLUS DM-i的內飾非常年輕動感。橫向寬抱式設計,配合“水天一線”的中控臺裝飾條,彰顯低調奢華的質感。車輛還搭載DiLink 3.0智能網聯系統,集成于12.8英?智能懸浮旋轉?屏,營造智能科技感。人體工程學設計的?體化運動奢享座椅,包裹感極強,紅白縫線質感點綴其中,將輕奢感和運動感完美結合。此外,在內飾配色方面,秦PLUS DM-i提供了行云藍、流水棕兩種顏色可選,可以滿足用戶的多元化需求。

          小編有話說

          DM-i超級混動及秦PLUS DM-i均是比亞迪汽車的技術結晶。憑借DM-i超級混動以電為主、可油可電的獨特優勢,相信秦PLUS DM-i這位“開路先鋒”會在顛覆者這條路上,越走越穩健。

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